北極融冰掀資源爭奪戰
2014-02-25 08:33:37 來源：大公網 編輯：國際船舶網 我有話要說
圖：美國總統奧巴馬14日在加州發表針對當地旱情的講話
北極地區戰略地位特殊、資源潛力大，北冰洋海底蘊藏?巨大的油氣和礦產資源。由于近年北極融冰速度加快，將成為未來有戰略意義的重要航運通道，各國也加緊對北極地區資源的爭奪。
科學雜誌《The Cryosphere》引述加拿大滑鐵盧大學發現，北極地區湖泊結冰期不僅延后，而且融冰時期也提早，導致結冰期相較1950年縮短了24天。科學家亦指，氣候變遷已嚴重影響到北極地區湖冰厚度，僅2011年湖泊結冰厚度相較1950年最高時減少了38公分。
美國加州大學專家史密斯和斯蒂芬森說，過去40年來北極夏季的多年凍冰已經減少了將近一半，到2050年時，一般船隻應該能夠輕易在北海航道上航行。
按目前北極海冰縮減速度，北冰洋的西北航道和東北航道有望在2030年完全開通，北冰洋航道將成為北美洲、北歐和東北亞國家之間最快捷的黃金通道。而北極地區的融冰，讓太平洋與大西洋之間的航行時間得以縮短40%，成本亦大幅降低，各國都在爭取這個商機和能源運輸開採的戰略利益。
美國、加拿大、日本、韓國和英國的企業，都希望利用該航道來進行區域間的採礦和運輸，芬蘭也提議設立鐵道，將其礦區連接到俄羅斯海岸。2013年9月，中國遠洋運輸集團公司下屬的“永盛輪”北極首航成功抵達鹿特丹港，成為第一艘經過北極東北航道完成亞歐航線的中國商船。
目前日本、新加坡等十多國相繼設立所謂“極地大使”。美國國務院日前發表聲明，計劃任命一位北極事務特別代表，令北極資源爭奪日益白熱化。
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